Nadia Rouhani/Stefan Werner · Friedbergstraße 19 · 14057 Berlin

An das
Bezirksamt Charlottenburg von Berlin
Abt. Bauen, Wohnen und Verkehr
Stadtplanungsamt
Otto-Suhr-Allee 100
10585 Berlin
 

Einwendungen

Zum Planfeststellungsverfahren für die Grunderneuerung der S-Bahn Berlin S3
Zoologischer Garten – Berlin Wannsee, Planungsabschnitt 2
 
 

Sehr geehrte Damen und Herren,

unsere Einwendungen zum o.g. Planfeststellungsverfahren ergeben sich aus unserer persönlichen Betroffenheit und führen uns zu den abschließend ausgeführten Forderungen.

Vorbemerkung

Wir sind 37 und 36 Jahre alt und leben mit unseren heute drei und fünf Jahre alten Kindern Konstantin und Jan Lukas im Wohngebiet westlich des Stuttgarter Platzes. Wir zogen vor vier Jahren hierher und entschieden uns damals ganz bewusst gegen ein Leben in den grüneren Stadtvierteln Frohnau oder Lichterfelde. Gerade angesichts der Tatsache, daß wir uns tagtäglich mit den beiden Kindern in einem relativ überschaubaren Radius bewegen würden, erschien uns diese Wohngegend - trotz ihrer innerstädtischen Lage und trotz der hohen Miete, die wir hier zu zahlen haben – attraktiv: die vielgepriesene Großzügigkeit und Urbanität des Öffentlichen Raumes, hier finden wir sie, - und zugleich nachbarschaftlich funktionierende, intakte Sozialräume, die auch das Leben mit Kindern in diesem Bereich attraktiv machen. Dies zeigt sich an einer relativen Dichte von Menschen in vergleichbarer Lebenslage: Familien mit kleinen Kindern und einer entsprechenden Infrastruktur an Kinderläden, Kinderplätzen und sonstigen Einrichtungen. Das eigene Haus im Grünen, der eigene Garten, erschien so verzichtbar.

Dennoch bleibt die Frage nach dem "guten Leben" mit Kindern für uns aktuell; wir verspüren als Eltern beständig auch Zweifel, ob sie mitten in der Großstadt mit ihren Zumutungen an Verkehr und schlechter Luft, Dreck und unwirtlichen Ecken glücklich sind und welche anderen Bedingungen unseren Kindern freiere Bewegung und mehr Selbständigkeit gestatten würden. Insbesondere in den Sommermonaten empfinden wir die Einschränkungen der Großstadt. Aus vielen Gesprächen mit anderen Müttern und Vätern wissen wir: diese Frage stellen sich die allermeisten Eltern kleiner Kinder. Und tatsächlich ziehen ja auch eine Reihe von ihnen raus aus der Stadt.

An diesem Punkt nun verletzt und empört uns die Planung der Deutschen Bahn AG: Sie verletzt uns, weil wir durch die vorgesehenen Maßnahmen unsere Wohnortwahl zu überdenken gezwungen sind, und dies betrifft nicht mehr allein unsere erwachsenen sozialen Bindungen, sondern vor allem auch die Bindungen der Kinder. Die Planung empört uns hinsichtlich ihrer inhaltlich mangelhaften Rechtfertigung und auch hinsichtlich des formalen Vorgehens, insbesondere der ausbleibenden Kommunikation seitens der verantwortlichen Behörden und Politikern gegenüber uns Bürgern.

Persönliche Betroffenheit

Die Planungsunterlagen der Bahn selbst räumen erhebliche a) baubedingte Belastungen und b) dauerhafte, nicht auszugleichende Beeinträchtigungen unseres unmittelbaren Wohnumfeldes durch die vorgesehenen Bauvorhaben (Grunderneuerung der S-Bahn und Verschiebung des S-Bahnhofes Charlottenburg) ein:

1. Baubedingte Belastungen

• Baubedingt ist über einen Zeitraum von drei (!) Jahren mit Lärm und Erschütterungen, Staub und Schmutz am Bahndamm, Lärm und Abgasen durch schweren Baustellenverkehr sowie einer grundsätzlich verschlechterten Umweltsituation durch den Verlust vieler Bäume und bahnbegleitender Vegetation zu rechnen. Die Großbaustelle wird täglich in unseren Alltag hineinregieren und unser Lebensgefühl, bislang an diesem Wohnort geborgen zu sein, erschüttern: Den Baustellenbetrieb werden wir Tag und Nacht hören, unsere Wohnung hat einen langen Seitenflügel, der am zur Rönnestraße hin geöffneten Innenhof gelegen ist. Küche, Schlaf- und

Kinderzimmer liegen im Seitenflügel. Schon heute fängt sich hier der Schall von den S-Bahngleisen. Die Holtzendorffstraße überqueren wir täglich mehrfach; sie wird die hintere Rönne- als Baustraße "bedienen"! Unser großer Sohn wird im nächsten Herbst schulpflichtig: Wir erwägen die Anmeldung in der Halensee-Grundschule, doch würde dann sein Schulweg direkt über die Großbaustelle (Holtzendorffbrücke; betonierte Auffahrt auf den Bahndamm vor dem Haus Rönnestraße 14) führen. - Nicht zuletzt wird sich die jetzt schon angespannte Parkplatzsituation dramatisch zuspitzen: wir weichen heute schon häufig auf die Rönnestraße als Parkraum aus.
• Belastungen und Beeinträchtigungen werden wir auch am anderen Ende spüren: Der Spielplatz an der Windscheidstraße/Stuttgarter Platz wird während der Bauzeit, insbesondere im Sommer, wenn er wegen seines Wasserspiels attraktiv ist, nicht mehr zu nutzen sein (Staub. Lärm, Abgase, Schmutz, Erschütterungen). Der Bauzaun kann hier keine Abhilfe schaffen. Zusätzlich wird die Kabelbrücke, welche über die Windscheidstraße geführt werden und auf dem Spielplatz (!) verankert werden soll, die Bewegungs- und Spielmöglichkeiten der Kinder beeinträchtigen, vom möglichen Elektrosmog ganz zu schweigen! Noch eine Ecke weiter wird der Stuttgarter Platz selbst zum Zentrum der Abholzung und der Baulogistik.
• Zusätzlich wird mindestens ein Jahr lang Schienenersatzverkehr grundsätzlich ein Mehr an Autoverkehr in unserem Wohngebiet bedeuten, das wir spätestens in der Kantstraße spüren werden.
• Der so weitgehende Verlust des bahnbegleitenden Grüns, die bedenkenlose Abholzung mehrerer hundert an diesem Ort unersetzlicher Bäume wird eine gravierende Verschlechterung der Luft zur Folge haben. Was wird dies insbesondere für die Kinder bedeuten – und dann noch im Sommer bei Sommersmog und erhöhter Ozonbelastung? Sie sind am anfälligsten für Allergie- und Atemwegserkrankungen. Dies wird uns Eltern in unserer Verantwortung für das Wohlergehen unserer Kinder psychisch belasten.

1. Dauerhafte Beeinträchtigungen

• Nach Beendigung der Bauphase wird unser Wohnumfeld dauerhaft durch den Wegfall der Vegetation gezeichnet, durch eine Stahlstützmauer und durch die Lärmschutzwände anstelle des Grüns zerschnitten sein. Von einer nachhaltigen Beeinträchtigung des Landschafts- und Ortsbildes spricht die Bahn in ihren Unterlagen. Wir nennen das großflächige Stadt(teil-)zerstörung: wir werden unseren Wohnort nicht wiedererkennen!

Und wofür das alles?

Damit wir am Ende auch noch den westlichen S-Bahnzugang an der Windscheidstraße verlieren werden. Der nächstgelegene Eingang wird uns und unsere dann auch selbständig werdenden Kinder entlang des Rotlichtmilieus am Stuttgarter Platz bis zur Kaiser-Friedrich-/Lewishamstraße führen. Oder, was kaum besser ist, entlang des von Trigon für diese Platzhälfte des Stuttgarter Platzes geplanten großflächigen Einzelhandels: d.h. er führt vorbei an einer kalten Fassade, der Fußweg wird von Tiefgaragenzufahrten bzw. von Zuliefer- und Müllentsorgungszufahrten zerschnitten werden. Unseren S-Bahnzugang müssen wir uns – irgendwie?? aber wie genau wird trotz zweier, nicht einmal parallel laufender Verfahren (Bebauungsplan- und Planfeststellungsverfahren) nicht ersichtlich!! – im Zusammenhang mit dem von Trigon geplanten 20-geschossigen Hotelturm vorstellen.

Wir halten die Argumentation der Planrechtfertigung durch die Deutsche Bahn AG für unschlüssig und schließen uns in dieser Hinsicht der Sammeleinwendung der unmittelbar betroffenen Anwohner, vertreten durch Herrn RA Karsten Sommer, sowie den Einwendungen von Herrn Bernd Breitkopf, Fahrgastbeirat Charlottenburg bzw. Herrn Prof. Ulrich Knauer, "Pro Bahn" an, insbesondere hinsichtlich

• der "Umklappung des S-Bahnhofes Charlottenburg"

• der "Grunderneuerung der S-Bahn" in diesem Planabschnitt

• Als Eltern und mithin gesetzliche Vertreter unserer Kinder erinnern wir die verantwortlichen Stellen von Bezirk, Senat und Deutscher Bahn AG mit Nachdruck an die besonderen Schutzpflichten des Staates gegenüber unseren Kindern. Die Belange unserer Kinder, die Summe negativer Folgen durch die vorgesehenen Maßnahmen scheinen in den bisherigen Planungen sowohl der S-Bahn als auch der bezirklichen Bebauungsplanung für den Stuttgarter Platz (Trigon) überhaupt nicht berücksichtigt! Und dies gilt insbesondere für die Zusammenschau beider Planungsverfahren!

• Wir weisen darauf hin, daß Charlottenburg bereits heute ein erhebliches Defizit an Freiflächen und insbesondere ein Spielplatzflächendefizit von 60 (!) % hat. Der Verlust eines so stark genutzten und beliebten Spielplatzes wie dem an der Windscheidstraße ist nicht auszugleichen. Kinder benötigen Sozial- und Lebensräume, besonders in ihrem unmittelbaren Wohnumfeld, die Orientierung und Bindungen gewähren. Bei unseren Kindern handelt es sich um Kindergartenkind und demnächst um einen Grundschüler – beide werden allmählich selbständig. Bei jedem Schritt in jede Richtung von der Wohnung droht nun Verlust der bislang vertrauten Umgebung - und durch Baustellenbetrieb auch reale Gefahr Diese absehbaren Zumutungen schmerzen uns als Eltern.

• Wir möchten an dieser Stelle festhalten, daß uns kein Verantwortlicher von Bezirk oder Senat, geschweige denn von der Deutschen Bahn hierzu bislang öffentlich Rede und Antwort gestanden hätte. Die Informationspolitik der Behörden geht über das formal durch die beiden Verfahren Gebotene nicht hinaus. Dies ist unverständlich und nicht hinnehmbar angesichts der Dimensionen der Beeinträchtigungen und Folgen der Planung für unsere Kinder und unsere Lebensbedingungen mit Kindern in der Innenstadt. Unverständlich und nicht hinnehmbar auch angesichts wohlfeiler politischer Bekenntnisse, die Stadt und insbesondere auch Innenstadtlagen wir unsere als Wohnstandorte für junge Familien erhalten zu wollen. Wir fordern daher eine "Kinderverträglichkeitsprüfung" – im Interesse der Zukunft dieser Stadt! Wann endlich reflektieren die zuständigen Planer den dramatischen demographischen Wandel, in dem wir uns befinden?

• Wir fordern eine stadtverträgliche Verkehrsplanung, die insbesondere Rücksicht darauf nimmt, daß es unsere Kinder sind, die jede Verschlechterung der Luft und des Mikroklimas austragen müssen - mit zahlreicher Allergieneigung und Atemwegserkrankungen (zusätzlicher Sommersmog, Ozonwerte)! Unser Wohnbereich ist ohnehin schon durch hohe Abgaswerte vorbelastet und nicht umsonst weist das Landschaftsprogramm (LaPro) von 1994 unser Wohnquartier als Vorranggebiet für den Klimaschutz aus: d.h. es fordert den Erhalt der klimatisch wirksamen Freiräume, die Sicherung und Verbesserung des Luftaustauschs, die Vermeidung bzw. den Ausgleich weiterer Bodenversiegelung!

• Wir fordern einen schonenden Umgang mit den vorhandenen Ressourcen! Der Bahndamm ist denkmalsgeschützt und in seiner jetzigen Form sehr viel ansehnlicher als der geplante Neubau mit seinen das Stadtbild und die Lebens- und Wohnqualität verheerenden Folgen: Grünverlust Stahlstützmauern und Lärmschutzwänden! Wir erwarten, daß die staatlichen Stellen, hier die Denkmalschutzbehörde das schutzwürdige Gut auch tatsächlich schützen!

• Wir fordern den Erhalt der jetzigen Bahndammkanten, und damit den Erhalt des bahnbegleitenden, stadtbildprägenden Grünraumes! Wir wenden uns dagegen, daß die Deutsche Bahn AG "Grundsanierung der S-Bahn" mit "Abriß und Neubau" übersetzt!

• Wir lehnen die von der DB geplante "feste Fahrbahn" ab; ein solcher "Großversuch" entlang an der am dichtesten bewohnten Bahntrasse Deutschlands ist nicht zu vertreten und schallschutz-technisch kontraproduktiv. Wir fordern eine Gleisführung im Schotterbett.

• Den Abriß des jetzigen S-Bahnhofsempfangsgebäudes lehnen wir ab. Für eine verbesserte Anbindung zwischen S- und U-Bahn ist der vollständige Abriß und Neubau der vorhandenen Gleisanlagen nicht erforderlich. Es ginge auch schonender und kostengünstiger (s.o. und s. auch die Einwendungen von Herrn Breitkopf und Herrn Wittwer).

• Für die verbleibenden, notwendigen Sanierungsarbeiten am Bahndamm fordern wir eine sensible, die angrenzende Nutzung (Wohnen, Kinderspielplatz, Erholungsnutzung, Straßencafés) berück-sichtigende Baulogistik!

• Wir fordern als Steuerzahler die Offenlegung der Kosten für dieses Bauvorhaben sowie eine detaillierte Darstellung zu deren Finanzierung!

• Wir bestehen auf einem Erörterungstermin!

Mit freundlichen Grüßen